Шофьорът, който затапи тунел "Витиня" на магистрала "Хемус" на Светли понеделник, е действал умишлено. Обикновено при авария се блокира само едната лента, а в случая две. Освен това самосвалът много бързо е изтеглен. Ако имаше технически проблем, щеше да отнеме време. Това обясни пред Lupa.bg автоекспертът Христо Радков.

"Камионът, запушил тунела, е тип "гондола". Това означава, че превозва насипен товар, който не се разваля. В случая самосвалът дори е бил празен. Няма причина във време, в което е забранено да се движи, да го прави. Това говори за гонене не на политически цели, както се опита да внуши вътрешният министър Емил Дечев, а за икономически. Шофьорът е поискал определена фирма да го изтегли. Дали това не е дружеството „Юнит Асист“, което вземаше от "Автомагистрали" по 16 млн., но бе изхвърлено от играта?!", пита Христо Радков.

Антикорупционният фонд (АКФ) разследваше „Юнит Асист“ за налагане на монопол, твърдейки, че полицията и АПИ насочвали аварирали автомобили основно към тази фирма и че тя е прибирала от държавата по 16 млн. месечно. Във връзка с тези твърдения собственикът Юлиян Янков обясни миналия месец следното:

"Договорът, който имаме, е от 1 август 2025 година. Той е сключен с много дружества, които са от частен характер. От 1 август е с „Автомагистрали“, след това и с много други".

По думите на Янков фирмата му има договори за наем с други фирми за ползване на тяхната техника и шофьори.

"Имаме 51 точки в цялата държава, на които е разположена тежка и лека техника. На всяка точка има по около 5 души персонал. Те са дежурни 24/7. Всички са оборудвани и с бодикамери. Аз лично съм разпоредил това, за да не се взимат пари и безплатната пътна помощ да е наистина безплатна", подчерта той.

Собственикът на фирмата беше категоричен, че "такива огромни суми, за каквито се твърди в журналистическите разследвания, не е превеждал".

"Антикорупционният фонд говори доста неистини по адрес на фирмата. Това е целенасочено", подчерта той.

Собственикът уточни, че фирмата му е извозила безплатно над 10 000 автомобила от август до момента. За това е получила около 2 милиона и 700 хиляди евро от 1 август досега за тези 51 точки, които има в страната. По думите му срещу фирмата протестират "около три компании, които искат да се върне старият модел".

"Преди са взимали огромни суми – например 960 лв. за по-малко от 10 км. Ние го правим безплатно. Наш ангажимент е да изтеглим авариралия автомобил до първа безопасна точка, за да се предотвратят вторични катастрофи", заяви той и подчерта, че директен договор с държавата за тази услуга няма, а "има договори с частни дружества".

Вътрешният министър Емил Дечев в национален ефир заподозря, че тапата на тунел "Витиня" е политическа провокация.

"Според проверка на МВР фирмата собственик на товарния автомобил е „Драма Транс 95“, чийто едноличен собственик е активист на политическа партия. Освен това е участвал на предходни избори като член на СИК. Така че не мога да изключа версията, че камионът е политическа провокация. Целта може да бъде компрометиране на служебното правителство, а също така и пропаганда на определени партии“, допълни Дечев.